Ir-reġistrazzjonijiet tal-karozzi Ewropej żdiedu bi ftit f'Settembru, l-ewwel żieda din is-sena, uriet id-dejta tal-industrija nhar il-Ġimgħa, li tissuġġerixxi rkupru fis-settur tal-karozzi f'xi swieq Ewropej fejn l-infezzjonijiet tal-koronavirus kienu aktar baxxi.

F'Settembru, ir-reġistrazzjonijiet ta' karozzi ġodda żdiedu b'1.1% sena wara sena għal 1.3 miljun vettura fl-Unjoni Ewropea,

Il-Gran Brittanja u l-pajjiżi tal-Assoċjazzjoni Ewropea tal-Kummerċ Ħieles (EFTA), wriet statistika mill-Assoċjazzjoni Ewropea tal-Manifatturi tal-Karozzi (ACEA).

L-akbar ħames swieq tal-Ewropa, madankollu, ħarġu riżultati mħallta.Spanja, ir-Renju Unit u Franza rrappurtaw telf, filwaqt li r-reġistrazzjonijiet żdiedu fl-Italja u l-Ġermanja, uriet id-dejta.

Il-bejgħ tal-Grupp Volkswagen u r-Renault żdied b’14.1% u 8.1% f’Settembru rispettivament, filwaqt li PSA Group irrapporta tnaqqis ta’ 14.1%.

Il-manifatturi tal-karozzi lussużi ħarġu telf f’Settembru bil-bejgħ tal-BMW naqas 11.9% u dak rivali Daimler irrapporta tnaqqis ta’ 7.7%.

Fl-ewwel disa’ xhur tas-sena, il-bejgħ naqas b’29.3% hekk kif l-illokkjar tal-koronavirus ġiegħel lill-produtturi tal-karozzi jagħlqu showrooms madwar l-Ewropa.

L-assorbitur tax-xokk huwa installat bejn il-karozzerija tal-karozza u t-tajer, flimkien ma 'molla.Elastiċità ta 'xokkijiet niedja tar-rebbiegħa mill-wiċċ tat-triq, madankollu, tikkawża vettura li tivvibra minħabba l-karatteristiċi ta' reżiljenza tagħha.Il-parti sservi biex xokkijiet niedja tissejjaħ "shock absorber", u l-forza ta 'reżistenza viskuża tissejjaħ "forza tad-damping".
Shock absorbers huma prodott kritiku li jiddetermina l-karattru ta 'karozza, mhux biss billi jtejjeb il-kwalità tar-rikba iżda wkoll billi jiffunzjona biex jikkontrolla l-attitudni u l-istabbiltà tal-vettura.